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*七十二条 本条例自2012年1月1日起施行。 [2]
今天（6月12日），*科学研究院发布2019年5月运输生产指数，总体来看，客运带动5月运输生产增速回升。

运输生产指数简称CTSI，是从综合交通角度出发，以铁路、公路、水路、民航各种运输方式的客货运量为基础指标，加权合成的用来反映交通运输行业总体运行状况的综合性指数。该指数以2010年为基期，基准值为100点，由综合指数和客运、货运两个分项指数构成。

5月CTSI综合指数为173.2点，同比增长5.5%，主要受客运指数回升明显带动，而客运指数回升较大程度受“五一”放假错期影响，去年出行高峰期主要集中在4月底，而今年高峰期后移至5月初，带动5月客运指数增速回升至6.7%，指数达到169.9点。5月CTSI货运指数为175.1点，保持在较快增长区间，同比增长4.9%。
6月11日，*在京举行专题新闻发布会，总结推广我省建设现代综合交通运输体系的先进经验、**做法。
省交通运输厅副厅长梅正荣在发布会上介绍，我省今年起开展为期两年的“运输服务提升年”活动，将**抓好六*程——
城际客运服务转型升级工程。对标城市群，我省将加快建设“轨道上的江苏”，推动客运交通由高速公路网向轨道交通网转变，到2020年底基本形成全省高铁骨架网。引导传统道路客运行业转型发展，鼓励联程运输、定制客运等。继续加快综合客运枢纽建设，实现旅客出行“零换乘”。
城乡出行服务满意工程。深入开展地区“公交都市”和全省公交**示范城市建设，到2020年，全省城市公共交通分担率平均将达26%。把公交**发展理念向农村拓展，2020年实现镇村公交全覆盖，让农民兄弟出门也能坐上公交车。
运输结构优化工程。目前我省公路运输负担较重，将充分发挥水运资源得天*厚的优势，把握铁路网加快形成的新机遇，大力推进“公转水”“公转铁”。大力发展多式联运，2020年全省多式联运货运量、**港口集装箱铁水联运量将比2017年增长30%以上。
货运物流服务降本提质增效工程。大力发展绿色、经济的现代内河航运，2020年内河集装箱运输将达50万标箱。加强公路治**，实施高速公路入口称重，规范公路货运市场秩序。鼓励各地发展城市绿色配送，完善农村物流体系。确保我省社会物流总费用占国内生产总值的比例低于14%并持续下降。
运输服务新旧动能转换工程。大力简政放权，今年底全省交通运输政务服务事项全部具备“不见面审批（服务）”条件。发展“互联网+”运输服务，推动网约车、互联网租赁自行车等新业态规范发展，支持运满满、巴士管家、交通一卡通等运输服务平台整合业内资源加快发展。支持运输企业间的整合重组。
运输服务治理能力提升工程。围绕**创建“信用交通省”的目标，在拓展信用管理领域、强化信用信息归集共享、开展联合奖惩等方面下功夫，以更高标准更严措施管控*风险。今年“两客一危”车辆主动*智能防控系统应用实现全覆盖，2020年公交车辆*防护设施安装全覆盖。（梅剑飞 双爽）
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四、将*二十六条款修改为:“客运班线经营及包车客运许可原则上应当通过服务质量招投标的方式实施，并签订经营服务协议。申请人数量达不到招投标要求的，道路运输管理机构应当按许可条件择优确定客运经营者。”
将*三款修改为:“道路客运经营服务质量招投标管理办法另行**。”
五、将*二十八条款修改为:“客运经营者、客运站经营者需要变更许可事项或者终止经营的，应当向原许可机关提出申请，按本章有关规定办理。按照*十九条规定由经营者自行决定停靠站点及日发班次的，车辆数量的变更不需提出申请，但应当告知原许可机关。”
六、在*三十六条后增加两条，分别为:“省际、市际客运班线的经营者或者其委托的售票单位、起讫点和中途停靠站点客运站，应当实行客票实名售票和实名查验(以下统称实名制管理)。其他客运班线及客运站实行实名制管理的范围，由省级交通运输主管部门确定。”
“实行实名制管理的，售票时应当由购票人提供旅客的有效身份证件原件，并由售票人在客票上记载旅客的身份信息。携带免票儿童的，应当凭免票儿童的有效身份证件同时**申领实名制客票。通过网络、电话等方式实名购票的，购票人应当提供真实准确的旅客有效身份证件信息，并在取票时提供旅客的有效身份证件原件。
七、删除*四十七条中的“携带免票儿童的乘客应当在购票时声明。”池州长途大巴车豪华空调大巴，天天发车，不同时间多班次发车。

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